大金壓縮機(jī)電機(jī)燒毀分析與維修方法
大金空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀分析與維修方法
原因分析:
一、潤(rùn)滑不良。
從此類故障壓縮機(jī)的解剖現(xiàn)象看，壓縮機(jī)內(nèi)部并不缺油，抱軸堵轉(zhuǎn)是由于瞬時(shí)潤(rùn)滑不良引起的，而導(dǎo)致潤(rùn)滑不良的主要原因是潤(rùn)滑油油質(zhì)發(fā)生了變化:油被稀釋或油位被制冷劑液體抬高。
二、出現(xiàn)機(jī)組回液的原因有: ①在制冷循環(huán)中的制冷劑，通常積存在溫度最低的部分，進(jìn)行冷凝。當(dāng)機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，由于壓縮機(jī)的熱容量比冷凝器、蒸發(fā)器、儲(chǔ)液器的熱容量大，壓縮機(jī)成為制冷循環(huán)中溫度最低的部分，使制冷劑進(jìn)入。由于潤(rùn)滑油能將制冷劑很好的溶解，所以積聚在壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑就溶解在潤(rùn)滑油中，這種現(xiàn)象稱為“溶人”現(xiàn)象。制冷劑的“溶入”量視制冷劑充入量、制冷循環(huán)的結(jié)構(gòu)和停機(jī)時(shí)間的長(zhǎng)短而各異，在飽和時(shí)，大致為充入潤(rùn)滑油量的30-100%。稀釋的油會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，造成抱軸。 再者，如果機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停抓，則潤(rùn)滑油將視壓縮機(jī)封閉殼的溫度、制冷劑和潤(rùn)滑油種類的不同，發(fā)生液相分離，分成下部為制冷劑液體(制冷劑多，制冷劑和潤(rùn)滑油的混合液少)，上部為潤(rùn)滑油(潤(rùn)滑油多，潤(rùn)滑油和制冷劑的混合液少)這種情況。若在這樣的狀態(tài)下使壓縮機(jī)啟動(dòng)，則供往軸承和其他運(yùn)動(dòng)部件的油是幾乎只有制冷劑液的“潤(rùn)滑劑”，因此，在啟動(dòng)后的短時(shí)間內(nèi)，軸承部分、連桿等部位將產(chǎn)生卡死和磨損。 壓縮機(jī)在啟動(dòng)前沒(méi)有進(jìn)行預(yù)熱或者預(yù)熱時(shí)間不夠、曲軸箱電加熱器功率不夠時(shí)，將無(wú)法避免以上情況的發(fā)生，從而造成壓縮機(jī)損壞。 ②機(jī)組在制熱運(yùn)行時(shí)，特別是在濕度較大的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，翅片容易接霜，如果除霜方式不是太完善，不能及時(shí)除霜或者除霜不徹底，都將導(dǎo)致低壓偏低，壓縮機(jī)大量回液，引起壓縮機(jī)故障。
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